Tesla akan mengubah jenis sel baterai yang digunakannya di semua mobil standarnya
Tesla mengubah kimia baterai yang digunakannya di semua kendaraan listrik standarnya ke versi dengan katoda lithium-iron-phosphate (LFP), pembuat mobil itu mengatakan pada hari Rabu di dek investor kuartal ketiganya.
Langkah ini kemungkinan merupakan cara Tesla untuk meningkatkan margin keuntungan pada mobil listrik sepenuhnya, sementara tidak harus menaikkan harga kendaraan.Di masa lalu, Tesla telah dikritik karena perubahan harga kendaraan yang sporadis.
Perusahaan sudah membuat kendaraan dengan bahan kimia LFP di pabriknya di Shanghai.Mobil-mobil itu dijual di China, kawasan Asia-Pasifik, dan Eropa.
China umumnya mempromosikan penggunaan baterai jenis ini, menurut peneliti material dan konsultan Roskill.Perusahaan mencatat bahwa sekitar 95% dari manufaktur katoda LFP diproduksi di Cina.
Pada bulan September, Tesla bertanya kepada pemegang reservasi Model 3 di AS apakah mereka akan menerima mobil yang memiliki baterai yang dibuat dengan sel LFP, bukan sel Nickel Cobalt Aluminium Oxide (NCA) yang sebelumnya digunakan Tesla untuk sedan Model 3 yang dijual di Amerika Utara. .
“LFP memiliki trade-off positif dan negatif,” kata Sam Abuelsamid, analis utama Guidehouse Insights.“Ini jauh lebih murah dan tidak memerlukan nikel atau kobalt.Ini juga lebih stabil, yang membuatnya lebih aman.”
Satu kelemahan utama: Sel-selnya kurang padat energi, yang berarti mereka menawarkan jangkauan yang lebih rendah untuk berat yang sama dengan sel-sel lain.Cuaca dingin juga lebih mempengaruhi mereka, kata Abuelsamid.
Abuelsamid percaya bahwa perubahan Tesla adalah "mungkin ide yang cerdas karena mereka mungkin tidak akan menurunkan harga sehingga kemungkinan akan meningkatkan laba mereka."
Pembuat mobil lain seperti Ford Motor dan Volkswagen telah menyatakan minatnya pada kimia baterai untuk model dengan harga lebih rendah, menurut Abuelsamid.Dia mengatakan itu juga sangat menarik untuk kendaraan komersial seperti van pengiriman yang tidak membutuhkan jangkauan ratusan mil.
CEO Snow Bull Capital Taylor Ogan, banteng Tesla lama, mengatakan kepada CNBC, “Baterai LFP lebih murah dan lebih aman.Dengan bahan kimia ini, Anda dapat mengisi baterai kendaraan Anda hingga 100% dan tidak terlalu khawatir tentang degradasi dalam jangka panjang.Hal lainnya adalah baterai ini sangat mudah didaur ulang.Dan sumber bahan baku untuk ini lebih mudah dilakukan, secara etis.Itulah mengapa baterai berbahan dasar besi benar-benar sudah menjadi baterai China, dan hanya itu yang Anda butuhkan untuk mobil standar.”
Dua produsen teratas dari jenis sel baterai ini adalah CATL dan BYD.Tesla sudah mendapatkan baterai dari CATL yang telah diungkapkan perusahaan sebelumnya.
Tesla tidak memberikan rincian tambahan tentang keputusan selain dek investor yang mengatakan "beralih ke kimia baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) secara global."
Tesla tidak segera menanggapi komentar.
- Lora Kolodny dari CNBC berkontribusi pada laporan ini.
Tautan Terkait: https://www.cnbc.com/2021/10/20/tesla-switching-to-lfp-batteries-in-all-standard-range-cars.html