Peralatan Pengujian Baterai Hybrid 300V200A EV Three Phase Zero Line

Peralatan Uji Baterai Kendaraan Listrik dan Hibrida Otomotif 300V200A Baru

Modul AC-DC tiga fase

Tiga fase desain garis nol, desain garis nol tiga fase lanjutan diadopsi.Melalui sirkuit PFC jembatan tiga fase yang matang dan andal, tegangan bus stabil untuk memenuhi permintaan respons cepat.

Daya tinggi dan harmonik rendah, faktor daya dua arah lebih dari 0,99, harmonik arus rendah kurang dari 5 persen, cocok untuk semua jenis jaringan listrik yang buruk, inverter terhubung jaringan yang andal.

Desain sakelar lunak: dikombinasikan dengan desain sakelar lunak yang matang dan luar biasa, ia mewujudkan isolasi frekuensi tinggi dua arah, aliran energi dua arah, efisiensi tinggi, hemat energi, dan kepadatan energi tinggi;

Kompatibilitas yang kuat, kompatibilitas elektromagnetik yang sangat baik, modul yang lebih andal dan efisien.

Modul DC - DC dua arah

Mengadopsi sirkuit buck-boost: mengadopsi sirkuit buck-boost yang efisien dan andal untuk mewujudkan respons pengisian dan pemakaian yang cepat.

Desain filter LCL kinerja tinggi: dikombinasikan dengan sirkuit filter LCL kinerja tinggi, riak rendah, presisi tinggi, kontrol independen setiap saluran, saluran dukungan / koneksi paralel modul.

Memenuhi persyaratan pengujian yang berbeda, topologi mendukung transformasi yang fleksibel, dan dapat memperluas port pengisian dan pengosongan yang kompatibel dan pelepasan tekanan negatif nol untuk memenuhi berbagai persyaratan pengujian baterai.

Modularisasi - Setiap modul adalah 4 saluran 120V50A.Dapat diperluas untuk 8 saluran / 12 saluran, dll, dalam satu kabinet.

Paralel, Hingga 4 saluran untuk diparalelkan koneksi, bisa mencapai 200A dalam satu modul.

Regenerasi - Fungsi regeneratif disertakan untuk sangat mengurangi konsumsi daya selama uji pelepasan.

Komunikasi - Mampu mencatat parameter dari sinyal BMS, Chamber, I/O sebagai syarat pemutusan atau proteksi selama pengujian.Mendukung CANbus, protokol RS485, SMbus, I2C.

Simulasi - Karena kecepatan respons dinamis yang tinggi, ia mendukung simulasi dinamis profil, seperti DCIR, HPPC, NEDC, FUDC, dan pengujian lainnya.

CAN Bus Decoder

Untuk menangani pertukaran data dengan BMS yang terpasang pada modul baterai atau paket, Neware 6000 juga merupakan dekoder CANBUS dengan dekode sinyal dari BMS.Dan data berharga ini dapat diterapkan untuk komputasi lebih lanjut seperti digunakan sebagai kondisi penghentian atau perlindungan.

Anda dapat mengonfigurasi bingkai data CANBus mana yang digunakan secara manual .Data juga dapat dengan mudah diproses dengan file DBC yang diimpor.

Simulasi - Cara Anda Melihat Kenyataan

Anda tahu kapasitas baterai pada arus konstan, atau daya, atau beban.Tetapi kenyataannya adalah bahwa tidak ada energi yang ditarik oleh variabel konstan.Kapasitas atau energi Anda yang diuji dalam kondisi konstan hanya dapat bersifat umum, dan siklus hidup yang diuji rezim tersebut juga dapat menyimpang dari kenyataan.Untuk menguasai realitas yang lebih baik, simulasi diperkenalkan.Pulsa GSM adalah semacam itu untuk baterai telepon.untuk baterai EV , Drive Cycle Simulation digunakan .

Simulasi Siklus Mengemudi

Siklus mengemudi digunakan untuk mensimulasikan penghematan bahan bakar mobil pada kondisi operasi yang berbeda.Ada banyak sekali jadwal mengemudi atau driving cycle yang dikeluarkan oleh berbagai instansi atau lembaga.Untuk mensimulasikan EV, Anda perlu mengubah output kecepatan menjadi konsumsi daya atau regenerasi perangkat penyimpan energi yang dipasang pada kendaraan.

Respon cepat
DC / DC mengadopsi kontrol CPU tunggal, mengurangi waktu komunikasi data dan waktu konversi dinamis kurang dari 10 mS, yang lebih unggul dari sistem unit daya paralel.

Kinerja Luar Biasa
Pengontrol dirancang dengan chip kontrol pengambilan sampel berkecepatan tinggi dan presisi tinggi, driver serat optik, dan papan driver buatan sendiri.Ini memiliki kemampuan anti-interferensi yang kuat, efisiensi konversi sistem lebih dari 94 persen, harmonik yang terhubung ke jaringan kurang dari 3 persen, faktor daya lebih dari 0,99, akurasi pengisian dan pemakaian kurang dari 0,1 persen.

Disipasi Panas Paten
Kipas sentrifugal EBM yang diimpor dari Jerman, skema pembuangan panas masuk dan keluar udara atas dan bawah yang dipatenkan, desain saluran pembuangan panas yang efisien, efek pembuangan panas yang baik, dan kenaikan suhu rendah perangkat dapat secara efektif mengurangi debu dan pasir yang masuk ke kabinet dan memperpanjang umur produk.